Suivez l'actualité de Poitiers Collectif et découvrez nos propositions pour une ville plus verte, plus juste et plus démocratique.
On voudrait nous faire croire que la politique c’est un métier, réservé à des experts. Avec Poitiers Collectif, nous croyons en la légitimité des experts du quotidien. Une intervention vidéo de notre tête de liste, Léonore Moncond’huy. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=OzFwL5539TA&t;=2s[/embed]
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Les Maires élus le 22 mars seront les premiers Maires de la Nouvelle-Aquitaine : une dimension nouvelle, qui doit pleinement s’inscrire dans les projets municipaux, notamment ceux des villes capitales. Pierre Hurmic (Bordeaux Respire), Léonore Moncond’huy (Poitiers Collectif), Bernard Drobenko (L’écologie en commun), à la tête de trois listes de rassemblement de la gauche et de l’écologie dans les villes capitales de la Nouvelle-Aquitaine, ont souhaité affirmer leur engagement commun dans une tribune à lire ci-dessous. 
« Nous serons des Maires qui impulseront le modèle de la coopération, plutôt que celui de la compétition, un modèle qui fera de nos villes des pôles complémentaires à l’échelle de la Nouvelle-Aquitaine . Dès 2020, coopérons entre villes capitales de la Nouvelle-Aquitaine, pour un réseau de villes pionnières de la transition écologique solidaire ».
La mobilité est l’un des grands enjeux des prochaines décennies. D’un côté, nous héritons d’un territoire morcelé où l’on vit quelque part et où l’on travaille ailleurs, nous contraignant à utiliser quotidiennement une automobile. De l’autre, le trafic routier, et surtout les voitures individuelles, sont le principal émetteur de gaz à effet de serre et un contributeur majeur à la pollution de l’air. L’équation semble impossible à résoudre, et pourtant, c’est un impératif écologique (climat, qualité de l’air) et social (la dépendance à la voiture crée des inégalités sociales criantes). Poitiers Collectif s’engage résolument en faveur des mobilités actives (à pied, à vélo…) et des solutions de mobilités collectives (transport en commun, autopartage, covoiturage…). Nous structurerons un plan stratégique de long terme sur le déploiement massif d’une offre de mobilité douce accessible à tous. Notre priorité ? Faire en sorte que les transports collectifs soient plus fréquents, plus fiables, qu’ils maillent mieux le territoire, pour que prendre le bus ne soit plus une contrainte, mais un choix équivalent en termes de confort. C’est aussi une question d’égalité : chaque habitante et habitant de chaque quartier, de chaque commune de Grand Poitiers doit pouvoir bénéficier d’une alternative à la voiture individuelle, où qu’il ou elle vive sur le territoire et quels que soient ses moyens financiers, c’est notre objectif pour la fin de notre mandat. Cela implique de repenser la voirie des villes, mais aussi de relier les communes de Grand Poitiers entre elles : soit par des pistes cyclables, soit par le train, soit par un réseau de bus étendu. Pour avoir les moyens de nos ambitions, c’est avant tout une question de cohérence globale : plutôt que de financer les transports polluants d’une minorité, avec l’aéroport de Biard (qui d’entre nous prend l’avion ?), nous mettrons plus de moyens pour développer les mobilités propres pour tous : développer l’offre de bus , faire de Poitiers une terre de vélo en aménageant la ville pour les cyclistes, engager laréouverture de lignes de TER, développer la mobilité solidaire sur tout le territoire… [gallery columns=“6” ids=“4456,4457,4458,4459,4460,4461”] Retrouvez en cliquant à ce lien toutes nos propositions pour les mobilités sur Poitiers et Grand Poitiers ! N’hésitez pas à télécharger le chapitre complet de notre programme consacré à cette priorité.****
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Notre réaction, suite au sondage relatif au deuxième tour à lire dans la presse ce samedi 29 février. 
Le sondage du deuxième tour nous place en position de remporter la Mairie au soir du 22 mars. Quelles que soient les hypothèses, et malgré les biais engendrés par ce type de sondage, l’alternative citoyenne de Poitiers Collectif est incontournable. Ce sondage témoigne de la force de la démocratie : nous réjouissons que les électeurs disposent pour cette élection d’une liberté de choix totale, leur permettant de faire un choix de cœur, plus qu’un choix par défaut. Face aux enjeux du XXIe siècle, le risque serait celui de l’immobilisme. Le danger serait de vouloir répondre aux crises écologiques, sociales, démocratiques actuelles, par les logiciels politiques qui y ont conduit. Depuis deux ans, nous travaillons pour proposer aux poitevines et aux poitevins une alternative, constructive et novatrice, pour Poitiers. Notre projet est le fruit d’une année de rencontres, et de l’expertise complémentaires de citoyens, engagés dans leur vie professionnelle, personnelle, associative, ou disposant déjà d’une expérience des responsabilités politiques : un gage de cohérence, mais aussi d’ambition, pour être à la hauteur des enjeux et des espoirs de renouveau profond. Conscients de la responsabilité qui est la nôtre, notre équipe, solide sur ses bases démocratiques et animée par la force du rassemblement, maintient le cap vers le 22 mars. Restons à l’écoute, ouverts, et plus que jamais, du côté des poitevines et poitevins.
Le samedi 29 février était une journée consacrée à la politique cycliste proposée par Poitiers Collectif. Une action-phare a été organisée : l’inauguration d’une nouvelle piste cyclable par Léonore Moncond’huy, Maire de Poitiers, qui relierait l’avenue Salvador Allende au centre-ville par la pénétrante. L’inauguration a été suivie d’une manifestation à vélo jusqu’au centre ville, rassemblant des candidates et candidats de Poitiers Collectif, mais aussi de nombreux acteurs du vélo à Poitiers. 
Notre réaction, suite au sondage à lire dans la presse ce vendredi 28 février. Avant tout, ce sondage est à prendre avec distance , puisque sa formulation n’est pas le reflet exact de l’offre politique proposée aux poitevin.e.s. D’une part, Poitiers Collectif n’a pas été mentionné dans le sondage : nous sommes un mouvement citoyen, qui dépasse le seul rassemblement de partis, dont la spécificité n’a pas été prise en compte. D’autre part, la composition de la liste Alain Claeys 2020 est différente de la « majorité municipale », l’une des deux composantes de cette majorité, le Parti Communiste Français, ayant choisi de contribuer au rassemblement impulsé par Poitiers Collectif. 
Notredémarche citoyenne unique , lancée il y a presque deux ans seulement, a déjà su susciter la confiance de 17% d’habitant.e.s : c’est inédit. Ce résultat confirme que le pari de la sincérité, du renouvellement démocratique, de la priorité à accorder à l’écologie, et de l’engagement social assumé dans un contexte national régressif, répond aux attentes pour Poitiers. Le 15 puis le 22 mars, Poitiers Collectif est la seule force en mesure de faire basculer Poitiers en mettant aux responsabilités une nouvelle génération politique, écologiste, de gauche, citoyenne. Notre objectif n’est pas de colorer à la marge la gestion de la ville, mais bien de remporter l’élection, pour remettre la ville entre les mains des citoyennes et des citoyens. La campagne officielle ne démarre que lundi. Confiants en la force de notre projet, conscients de notre responsabilité, à nous de réaffirmer la spécificité de notre projet citoyen, et à amplifier la dynamique de rassemblement et de reprise en main démocratique de l’avenir de notre ville, afin de convaincre chaque poitevin, chaque poitevine, de la nécessité du renouveau politique sur Poitiers.
A l’occasion de la conférence « L’eau est un droit » organisée par Initiative Développement Poitiers, nous nous engageons pour une eau saine accessible à toutes et à tous, avec la signature du Manifest’Eau ! 
Avec notre tête de liste Léonore Moncond’huy, Laurent Lucaud, 4e de la liste Poitiers Collectif et actuellement Vice-Président de Grand Poitiers délégué à l’Eau, et Emmanuel Poilane, directeur d’Initiatives Développement. 
Le Manifeste à lire ici ➡️ http://leauestundroit.fr/
? Le mardi 25 février, dans le cadre de notre semaine spéciale mobilité, nous avons organisé une journée commune avec la liste L’écologie En Commun de Limoges avec Bernard Drobenko mais aussi l’association ACIDDE de Poitiers Sud-Est avec Stéphane Patrier : conférence de presse en gare de Limoges e matin, puis en gare de Mignaloux cet après midi. 
➡️ Nos priorités sont communes : non à l’autoroute privée Poitiers-Limoges, oui au redéveloppement du ferroviaire; non aux projets d’élargissement de la RN147 consommateurs de foncier et encourageant la mobilité polluante, oui à la multimodalité en entrée de ville. Nous ferons de la gare de Mignaloux un pôle multimodal de mobilité autour de Poitiers : redéveloppement du ferroviaire vers Chauvigny et Limoges, développement massif des bus vers les pôles d’activité et des voies cyclables. A lire, le communiqué de presse envoyé pour la conférence de presse à Poitiers :
L’alimentation est un levier majeur pour la transition écologique de notre territoire, mais elle recouvre aussi des enjeux de justice sociale : pour que chaque habitante et chaque habitant puisse en bénéficier, c’est à la collectivité de s’en saisir, pour proposer une politique publique égalitaire. Que chaque habitant-e de Grand Poitiers ait accès à une nourriture suffisante, saine et diversifiée, produite sur le territoire : c’est notre objectif ! A Grand Poitiers, comme ailleurs, la tendance est inquiétante : il y a de moins en moins de fermes, mais elles sont plus grandes et plus souvent spécialisées dans les céréales au détriment de la polyculture ; le nombre d’emplois liés à l’agriculture chute ; la disparition des terres agricoles se poursuit avec l’urbanisation qui se poursuit. Dans l’aire urbaine de Poitiers, seulement 4% des aliments[1] que nous consommons quotidiennement est produit localement. On peut faire mieux ! Bien sûr, certains aliments ne peuvent pas être produits sur place. Mais il est possible d’augmenter la part de notre nourriture produite localement et même d’être totalement autonomes en légumes[2] ! Davantage de produits alimentaires de proximité, ce sont moins de gaz à effet de serre relâchés dans l’atmosphère pour leur transport… et retrouver le goût des saisons ! L’ambition que nous porterons pour Grand Poitiers : recréer une ceinture urbaine autour de Poitiers,pour atteindre l’autonomie alimentaire de notre territoire ! Avec plus d’agriculteurs, plus de terres agricoles consacrées à l’alimentation humaine, et un développement de l’agriculture urbaine. D’autre part, Poitiers Collectif soutiendra toutes les initiatives individuelles ou collectives des jardiniers qui s’engagent pour une plus grande autonomie alimentaire de leurs potagers. Faisons de Poitiers une ville jardinée et de Grand Poitiers un territoire nourricier pour tous ses habitant-es ! Enfin, la transition alimentaire ne peut s’envisager sans la transition agricole, que nous pouvons soutenir, directement et indirectement. Par tous les leviers dont nous disposons, nous accompagnerons le territoire de Grand Poitiers vers la sortie des pesticides de synthèse. Se nourrir de produits sains et locaux est possible, à condition d’augmenter la part d’aliments végétaux et de réduire les produits d’origine animale. C’est une nécessité pour le climat, pour notre santé et pour les animaux ! [gallery columns=“6” ids=“4384,4385,4386,4387,4388,4389”] Retrouvez en cliquant à ce lien toutes nos propositions pour améliorer l’autonomie alimentaire de notre territoire ! N’hésitez pas à télécharger le chapitre complet de notre programme consacré à cette priorité.
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Les espaces publics, à Poitiers, ont tendance à être désaffectés par les habitants et par les activités sociales : la vie étudiante jugée trop bruyante au centre ville, la pauvreté balayée hors du centre ville, la vie culturelle très contrôlée à l’intérieur de bâtiments ou de grands événements, la disparition de lieux qui étaient mobilisés pour les activités des nombreuses associations de notre territoire (ancien tiers-lieu du CRIJ, Plan B, disparition annoncée de la Maison du Peuple )… On a voulu faire de Poitiers une ville-vitrine, et une ville tranquille, plutôt qu’une ville ouverte et où la vie s’exprime librement. Les lieux publics sont souvent « mono-fonction », et ne sont pas ouverts sur la ville (écoles, TAP…). Les associations, les démarches citoyennes, manquent de lieux pour se réunir et exercer leurs activités, et les maisons de quartier sont saturées. Aujourd’hui, Poitiers manque de lieux dédiés à la vie associative et citoyenne ! Nous permettrons à l’espace public de s’ouvrir davantage à la culture, et nous développerons à nouveau les lieux dont la vie associative et citoyenne poitevine a besoin. [gallery columns=“7” ids=“4268,4269,4270,4271,4272,4273,4266”] Retrouvez en cliquant à ce lien toutes nos propositions pour libérer l’espace public à Poitiers ! N’hésitez pas à télécharger le chapitre complet de notre programme consacré à cette priorité.****
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